Kína National Heavy Duty Truck Group miðar að því að byggja vörumerkið sitt í heimsklassa í samræmi við blómleg alþjóðleg fyrirtæki eins og Daimler, Benz og Volvo, samkvæmt Tan Xuguang, formaður hópsins.
Hann gerði athugasemdir við viðskiptahátíðina 2019, einnig þekktur sem Sinotruk, sem haldinn var þriðjudaginn í Jinan, höfuðborg Shandong héraðs í Austur-Kína.
Tan tók við stöðu formanns Sinotruk þann 1. september þegar hann var einnig formaður Shandong Heavy Industry Group.
Það benti til þess að stefnumótunarsamstarfið milli tveggja fyrirtækja, byggt í Shandong, hefði gengið í nýtt stig.
Samstarfið miðar að því að stuðla að nýstárlegri þróun búnaðarframleiðslu í Shandong, sagði Tan.
Samkvæmt honum hefur sameining alþjóðlegra atvinnufyrirtækja í atvinnuskyni í grundvallaratriðum lokið. Daimler, Volvo og Volkswagen eru allir hrifnir af nokkrum vörumerkjum og kínversk fyrirtæki munu taka þátt í alþjóðlegum samkeppni og einnig að sameina auðlindir.
Hann sagði að magn útflutnings er ekki staðalbúnaður fyrir vörumerki í heimsklassa en í staðinn er viðurkenning viðskiptavina vörumerkisins. Þegar ökutæki Sinotruk eru seldar á evrópskum markaði og hafa sömu vinsældir og Daimler, getur það verið kallað tegund í heimsklassa, sagði Tan.
Sinotruk vill byggja sig í rannsóknar- og þróunar- og framleiðslugátt fyrir þungar, miðlungs og léttar atvinnufyrirtæki. Félagið sagði að það hafi auðlindir til að framleiða alla röð atvinnufyrirtækja.
Tan sagði að hópurinn hafi flutt 36.300 fullbúin ökutæki á þessu ári og reikningur fyrir um helming allra þungra vörubíla sem fluttar eru út af Kína. Það hefur raðað fyrst hvað varðar útflutning á innlendum þungur vörubílaiðnaðinum í 14 ár.
Fyrir áratug síðan flutti hópurinn 10.000 á ári.
Það stefnir að því að auka útflutning á heildarfjölda bifreiða sína til 50.000 á næsta ári, sagði Tan og bætti við að fyrirtækið yrði að flytja út mið- og háttsettar vörur til að keppa á evrópskum og Norður Ameríkumörkuðum.
Sinotruk samdi við þýska MAN vörubíl og strætó fyrir áratug síðan og flutti í heildarframleiðsluframleiðslu tækni, einkum tækni sem tengist tveimur tegundum háþróaðra véla.
Það hefur gert tilraunir til að þróa létt vörubíla í sjö ár og fluttist á hraðbrautina. Um 134.000 slík ökutæki eru áætlað að selja á þessu ári og þeir hafa mikla markaði í Kína, sagði Tan.
Í Kína eru þungur vörubílar sérgrein Sinotruk sem hefur byggt upp góðan dreifingar- og þjónustunet og markaðssvæði. Það státar einnig af alþjóðlegu þjónustukerfi sem veitir framúrskarandi ábyrgð á vörum sínum.
Sinotruk tók tækifæri Belt og Road Initiative á undanförnum árum til að stækka erlendis og starfa með löndum og svæðum sem taka þátt í frumkvæði alþjóðaviðskipta og tengdum atvinnugreinum.
Byggt á meginreglunni um gagnkvæmum ávinningi og vinna-vinna, áttaði hún staðbundna framleiðslu í löndum og svæðum með því að flytja út fjármagn og tækni. Undir frumkvæði Sinotruk er í skrefum til að auka útrás sína erlendis með fjárfestingu, samrekstri samvinnu og samruna og yfirtökur - koma á fót framleiðslustöðvum erlendis og átta sig á staðsetningu framleiðslu og sölu.
Meðal þeirra landa sem taka þátt í frumkvæði, ætlar fyrirtækið að þróa í Mongólíu, Malasíu, Mjanmar, Tælandi, Víetnam, Filippseyjum, Saudi Arabíu, Sameinuðu arabísku furstadæmin, Egyptalandi, Indlandi, Pakistan, Kasakstan og Rússlandi.
Það undirritaði stefnumótandi samstarfssamning við stórt fyrirtæki í Nígeríu í maí 2014 til að sameina álverið fyrir framleiðslu og sölu Sinotruk þungra vörubíla. Almennar söfnunarverkefni samrekstrarins sá 1.000. HOWO mótor dráttarvélin lokið 14. desember 2017.
Pakistan er mikilvægt land sem tekur þátt í belti- og vegagerðinni og hefur tekið forystuna í að hefja þróun efnahagsmála Kína og Pakistan. Sinotruk hefur stuðlað að þróun og kynnt samvinnu í stórum vörubílaiðnaði milli Kína og Pakistan.
Fyrirtækið setti upp 73 utanríkisskrifstofur og dreifingarþjónustustofnanir í meira en 60 löndum og þróuðu 106 upphaflega dreifingaraðila, 100 þjónustugreina og 110 innréttingar útibú.
Fyrirtækið stofnaði átta samvinnuframleiðsluverksmiðjur erlendis og í 11 löndum og svæðum byggði það 16 miðlæga vöruhús með samstarfsaðilum.
Aðstaða nær til Afríku, Mið-Austurlöndum, Mið-og Suður-Ameríku, Mið-Asíu, Rússlandi og Suðaustur-Asíu.
Sinotruk hefur verið útflutningsmerki sem mælt er með af viðskiptaráðinu í Kína fyrir innflutning og útflutning á vélum og rafeindatækjum og fóstrað sem forgangsverkefni í Shandong héraði í nokkur ár.
Stjórnendur hjá félaginu sögðu að með aukinni útflutningi hafi vörumerki orðið viðurkennt og virt af neytendum í mörgum löndum og svæðum.
Vörur þess selja vel í nokkrum löndum í Afríku og Suðaustur-Asíu og þungur vörubílar þess, sem uppfylla ákveðnar losunarstaðla, hafa farið inn í Ástralíu og Nýja Sjáland.
Sinotruk kynnti einnig vörur sínar til Írlands og varð fyrsti kínverska vörubíllinn sem kom inn á Vestur-Evrópu.
Sinotruk hefur einnig mótað ráðstafanir til að laga sig að erlendri menningu og lögfræði.
Það mun halda áfram að fjárfesta í rannsóknum og þróun léttum vörum til að uppfylla kröfur um umferðarlög og reglugerðir í Suðaustur-Asíu, Suður-Asíu og Mið-Ameríku.
