1, olíuþrýstingskerfi vélarinnar prófað. Athugaðu eldsneytisþrýstingsmælinn og olíuþrýstingsmælinn, tengdu olíulagnirnar og borðin. Ræstu vélina og settu hana aðgerðalaus, eldsneytismælirinn ætti að vera á bilinu 270 ~ 320kpa. Ef þrýstingurinn er umfram tækniforskriftina þarftu að skipta um eldsneytisþrýstingsstýringu og eldsneytisíu.
2, athugaðu neista tappa og strokka línunnar. Til að kanna bilið í neisti er í samræmi við upphaflegu tæknilegu staðlana, en einnig til að athuga hvort mótstöðu gildi hreyfil strokka uppfylli tæknilegar kröfur, ef það uppfyllir ekki þarf að laga eða skipta um það.
3, athugaðu þota stút hvers strokka hreyfilsins. Settu hreyfilinn í aðgerðalausu, aftengdu hvor sprautustungu, athuga aðgerðalausa hraðann ef einhver breyting er, ef þú aftengir inndælingartækið fyrir hvern strokka, aðgerðalækkun er í grundvallaratriðum sú sama, þá virkar eldsneytisinnsprautarinn rétt. Þegar þú aftengir stútinn, aðgerðarhraði hreyfilsins og stöðugleiki breytast engar, verður þú að mæla viðnám gildi innspýtingarstinga fyrir 10 ~ 13, ef þú uppfyllir ekki skilyrðin skaltu skipta um stútinn.
Hvað varðar viðhald véla óháð því hverjir taldir geta tekið fram. Aðrir þungar vörubílavarahlutir fyrir bíl, og hvenær viðhald vélarinnar, og mundu að gera viðhald.
