Sendingarkerfi gírkassar í samanburði við slit, óviðeigandi notkun einfaldra átakabruna og virkur gírkassi í sundur eftir viðhald er enginn bati eins og áður. Að auki er segulloka loki gírkassans of brothætt, olíutengi. Kúplingu, segulloka, gírrofar eru einnig viðkvæmir.
Sjálfskipting er algerlega í handskiptingu og tilkomu virkra miðað við hraða ökutækis og frumkvæði að því að skipta um stjórnun á hraðanum á mótornum yfir í uppsetningarhraða. Það eru fjórar algengar gerðir virks gírkassa fyrir bifreiðir, segja vökvakerfi sjálfskiptingar (AT), vélin stöðugt breytileg sjálfskipting (CVT), rafstýrð sjálfskipting (AMT) og sjálfskipting með tvöföldu kúplingu.
Core lýkur sjálfskiptingu sjálfskiptingar. Kallað sjálfvirk vakt vísar til ferlis vélknúinna ökutækja sem aka í ökumanni þarfir ferli stjórna eldsneytisgjöf pedali, sjálfskipting, í samræmi við mótor álag og rekstrarskilyrði ökutækisins, taka frumkvæði að breytingum í mismunandi gír verkefni.
